Автомобильный аккумулятор даже при аккуратном использовании приходит в негодность через 3 — 5 лет эксплуатации. Это связано с тем, что пластины аккумулятора покрыты сульфатом, и из-за этого емкость аккумулятора значительно уменьшается. Источник питания больше не может подавать в автомобиль необходимое количество электроэнергии и силы тока. Однако не спешите выбрасывать аккумулятор — можно попробовать восстановить его обычной пищевой содой.
Помогает ли сода восстановить аккумулятор?
Несмотря на недоверие некоторых автовладельцев к этому методу сброса заряда аккумулятора, газировка действительно может оживить источник питания для автомобиля. Суть метода заключается в вытравливании сульфата из свинцовых пластин с помощью соды. Именно из-за сульфата аккумулятор очень часто приходит в негодность.
Этот метод нельзя назвать 100% гарантией восстановления.
Это поможет только в том случае, если автомобильный аккумулятор потерял емкость из-за того, что пластины покрыты сульфатом. Так не получится оживить батарею с опухшими полостями или раскрошенной посудой.
Как восстановить?
Перед началом работы следует учитывать, что в аккумуляторе используются агрессивные вещества, которые при попадании на кожу могут нанести непоправимый ущерб. Для реанимации батареи рекомендуется использовать резиновые перчатки и защитные очки.
Перед тем как приступить к сбросу АКБ, необходимо измерить на ней напряжение как обычным тестером, так и с помощью розетки нагрузки. При измерении на холостом ходу результат может быть более или менее удовлетворительным, а под нагрузкой напряжение значительно упадет. Это означает, что аккумулятор потерял свою емкость и больше не может держать заряд.
В этом случае желательно измерить плотность электролита.
Сам процесс восстановления начинается с слива электролита в отдельную емкость. Делать это с ареометром нужно осторожно, по возможности с таким прибором. Электролит станет грязно-серым. Остальную жидкость сливаем в другую емкость очень осторожно, чтобы форсунки не смыкались. Для этого необходимо соблюдать строго горизонтальное положение отверстий банок при переворачивании корпуса вверх дном. Оставшийся электролит будет еще грязнее, почти черного цвета.
Кроме того, корпус аккумуляторной батареи помещается в большую ванну или ванну и смывается от остатков грязного электролита обычной проточной водой из-под крана. Лучше всего сделать это несколько раз, чтобы банки были максимально чистыми.
После ополаскивания сульфат можно удалить. Для этого потребуется 500 г пищевой соды (меньше) и 5 литров воды. Оба компонента необходимо хорошо перемешать, чтобы вся сода растворилась. Образовавшуюся жидкость необходимо до краев налить в каждую батарейную полость. Этот процесс будет сопровождаться кипячением. Часть решения будет платной. По мере опорожнения его следует разливать по банкам до прекращения реакции.
Теперь все полости необходимо несколько раз тщательно промыть проточной водой и дать внутренним поверхностям хорошо просохнуть.
Можно долить старый электролит — новый покупать не нужно. Главное — хорошо его отфильтровать. Для этого поместите синтетическую ткань в пластиковую воронку так, чтобы она полностью закрывала отверстие.
Через него электролит переливается из одной емкости в другую и затем равномерно распределяется по батареям. После того, как все пузырьки вылезли наружу, можно закрывать крышки емкостей.
Если сразу проверить заряд аккумулятора, разницы почти не будет. Однако после полной зарядки блок питания будет хорошо держать напряжение в течение длительного времени.
Этот способ очень хорош, но, к сожалению, помогает не во всех ситуациях.
