Еще почти 100 лет назад автомобильные дизайнеры и механики удивляли уникальными конструкциями. В те времена они могли производить необычные автомобили, которые работали на всем, что горело. И не было необходимости использовать топливо, к которому все привыкли. Ранние модели работали на дровах и угле, затем появились паровые версии, а некоторые машины даже работали на пищевых отходах. Читайте об автомобилях, о которых идет речь, здесь.
Doble Model E
Этот автомобиль выпускался с 1922 по 1925 год. Топливом для двигателя служили дешевые дрова или уголь. Удивительно, но машины могли работать довольно долгое время. Это было связано с тем, что они могли развивать большую тягу. Но с финансовой точки зрения он был более выгоден, чем обычный двигатель, работающий на нефти.
Doble Model E считается знаменитым паровым двигателем, разработанным Абнером Доблом. Только богатые и знаменитости могли купить этот автомобиль. В период с 1922 по 1925 год было создано около 24 автомобилей. Наибольшее количество образцов сохранилось до наших дней, выставленных в музеях.
НАМИ-012
Модель NAMI-012 выпускалась с 1949 по 1950 год. Разработка этого автомобиля велась в Научном автомобильном институте (позже названном НАМИ). Проект появился еще в 1947 году, когда конструкторы задались целью создать уникальное транспортное средство, а именно лесовоз. Двигатель мог работать на дровах, а котел наполнялся водой.
Первая версия грузовика НАМИ-012 была выпущена в 1949 году. Он базировался на шасси дизельного грузовика МАЗ-200.
Основными особенностями грузовика НАМИ-012 были:
ГАЗ-42
ГАЗ-42 выпускался с 1939 по 1946 год. Он считается газогенераторным автомобилем, который представляет собой гибрид обычного двигателя, дополненного газогенератором. Он может использовать торф, уголь, прессованные опилки, солому и другие горючие материалы в случае нехватки древесины.
В результате получается газ, который охлаждается в специальных радиаторах. Затем он очищается, смешивается с воздухом и подается в двигатель как обычная топливная смесь в виде газа. Самое главное, что для работы машины не требуется дорогостоящее топливо, поскольку она работает на всем, что горит.
Общий вес установки составлял 400 кг, а двигатель мог развивать мощность до 35-38 л.с. Максимальная скорость разгона составляла 50 км/ч. Но полезная нагрузка была небольшой — около 1,2 тонны. Всего было выпущено 33 840 таких грузовиков.
Coffee Car
Это более современная модель необычного автомобиля, сделанная в 2013 году. Его создателем является британский водитель Мартин Бэкон, который использовал в качестве основы старую модель пикапа Ford P100. А топливом служила кофейная шелуха.
Для этого использовался газовый генератор. Кофейная шелуха засыпается и нагревается в печи-генераторе, в результате чего образуется угарный газ (CO) и водород. Затем следует фильтрация и охлаждение. В результате получается газ, который подается в двигатель.
Невероятно, но этот автомобиль может разгоняться до 105,4 км/ч. А 10 кг топлива хватает на 88 км.
Loco Hauk
Этот уникальный паровой автомобиль был построен в 2017 году. Его разработчиком является тюнинговая мастерская Hauk Designs из Пенсильвании. Они создали очень мощный автомобиль.
Средняя масса автомобиля составляет 6 тонн, подвеска поднята на 10 см, спортивные амортизаторы Fox и внедорожные катки диаметром 41,5 дюйма. Однако на этих машинах далеко не уедешь из-за низкого радиуса действия. В нем также используются шесть батарей для работы водяного и масляного насосов, горелок и электроусилителя руля.
Автомобили, которые действительно работают на всем, что горит, — это просто уникальная разработка. Они удивительны благодаря своему необычному внешнему виду и тому, что для их работы обычно не требуется топливо. Многие из них работают на дровах, а для некоторых моделей требуется обычная кофейная шелуха.
