Трудно найти домашнюю ремонтную мастерскую, в которой не было бы бензиновой или мотоциклетной щетки. Сегодня это популярный вид инструмента. Что делать, если он начинает работать неэффективно или совсем не работает? Конечно, можно обратиться в сервисный центр, но опытные мастера уверены, что справиться с неисправностью вы сможете самостоятельно. Главное установить причину поломки. Попробуем разобраться в основных причинах, сигнализирующих о необходимости проведения ремонтных работ.
Замасливание двигателя
Исправный двигатель бензоинструмента — залог его эффективной и качественной работы. В этом случае двигатель сухой, на его корпусе нет капель масла или нафты, смешанных с пылью. Наличие этих отметок говорит о том, что двигатель смазан.
Есть несколько известных последствий, вызывающих такой разрыв. Например:
Основная причина неисправности — попадание масла в двигатель или карбюратор инструмента. Это может быть вызвано использованием некачественного (переработанного) масла или топлива.
не менее важно знать, как правильно смешать бензин и смазку. Пропорции зависят от модели автомобиля. Чтобы не ошибиться, необходимо внимательно прочитать инструкцию производителя по обслуживанию оборудования.
Также не стоит упускать из виду рекомендации производителя оборудования относительно марок топлива или смазки, которые можно использовать для обслуживания.
Повышенные обороты холостого хода
На холостом ходу мотоцикл или бензопила работает плавно, без рывков. Увеличение оборотов на холостом ходу свидетельствует о появлении неисправности, например, о попадании воздуха в раму. В результате нарушается соотношение топлива, воздуха и смазки в станине, меняется качество смазки рабочих элементов инструмента, снижается ресурс и качество газового инструмента.
На начальном этапе развития неисправности диагностировать неисправность можно только при наличии специального оборудования. Специалисты рекомендуют при работе прислушиваться к холостым оборотам двигателя. Чем раньше будет обнаружена неисправность, тем проще и дешевле будет ее исправить.
Пузырьки воздуха в праймере
Для закачки топлива в карбюратор в конструкции оборудования предусмотрен топливный насос ручного типа, известный как праймер.
В случае неисправности ручного насоса топливо поступает в карбюратор с воздушной смесью. В результате топливная смесь наполняется множеством мелких пузырьков воздуха.
Проверить такую поломку можно таким способом: полностью затянуть винт, регулирующий подачу бензина в карбюратор. Если в результате пузырей стало меньше или они полностью исчезли, это говорит о разрыве форсунки. Саму форсунку поменять невозможно. Устранить поломку можно только при полной замене карбюратора.
Имея информацию об основных признаках неисправности бензопилы или кустореза, вы можете быстро приступить к их устранению. Благодаря этому ремонт будет проведен быстро и экономично, срок эксплуатации оборудования и эффективность его использования продлится.
