В последнее время все более популярными становятся автомобильные литиевые батареи. Стоит отметить, что они более легкие по сравнению со своими свинцово-кислотными аналогами. Кроме того, разработано большое количество таких аккумуляторов, предназначенных для различного оборудования (электромобили, мотоциклы и т.д.).
Однако стоит ли устанавливать литиевую батарею на обычные автомобили, оснащенные бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания? Ведь даже сегодня производителям не удалось полностью устранить такие недостатки литиевых аккумуляторов, как безопасность, допустимый диапазон рабочих температур и время зарядки.
Выгодно ли (по цене) приобретать литиевый аккумулятор
По некоторым техническим характеристикам свинцово-кислотные аккумуляторы значительно уступают своим литиевым аналогам. Прежде всего, следует отметить, что масса свинцово-кислотных аккумуляторов на 80% больше. Кроме того, у них более короткое время автономной работы, чем у Lion. Однако цена аккумуляторов Lion в несколько раз выше, чем у свинцово-кислотных моделей. Поэтому в данном случае утверждение о том, что в автомобиль Lion выгоднее устанавливать аккумуляторы, чем в стандартные кислотные, является сомнительным.
Диапазон рабочих температур
Следует отметить, что аккумуляторы Lion обладают повышенным уровнем чувствительности к высоким или, наоборот, низким температурам. Оптимальная рабочая среда для этих продуктов составляет от 10 до 35 градусов Цельсия. При воздействии низких температур емкость аккумулятора Льва начинает уменьшаться.
Однако следует отметить, что производители разработали специальные модели аккумуляторов Lion, которые рассчитаны на работу в условиях воздействия низких температур. Они способны стабильно держать заряд даже при понижении температуры окружающей среды до -40 градусов по Цельсию. Однако такие батареи могут работать только с ограниченным разрядным потоком.
На заметку! Одним из существенных недостатков литиевых батарей является ограниченный температурный диапазон, в котором они могут работать. Допустимая средняя температура окружающей среды, подходящая для использования таких устройств, составляет от -20 до +50 градусов Цельсия. При этом при воздействии высоких температур работа и ресурсы литиевого аккумулятора значительно ухудшаются, а при низких температурах резко падает уровень его емкости.
Безопасность
При перегреве или перезарядке литиевые батареи могут начать выходить из строя. В этом случае при разрушении такой батареи начинает выходить ядовитый газ. Также разрушение батареи Lion может стать основной причиной возгорания или взрыва.
При появлении короткого замыкания в электрической цепи автомобиля аккумулятор Lion начнет перегреваться. Это также может вызвать возгорание и взрыв устройства. Следует отметить, что литиевые модели, по сравнению со свинцовыми аналогами, оснащены специальным жидким электролитом, который очень легко и быстро воспламеняется.
Не переносят постоянной зарядки
Литиевые батареи имеют много преимуществ, но их использование в автомобилях, оснащенных дизельными и бензиновыми двигателями, в настоящее время неэффективно. Кроме того, генератор, вырабатывающий переменный ток в автомобиле, не может заряжать такие батареи. Именно по этой причине аккумуляторы Lion практически не устанавливаются на дизельные и бензиновые автомобили.
Также их нельзя заряжать постоянно (при полной нагрузке) в течение длительного периода использования. Кроме того, такие устройства противопоказаны при постоянных и полных (нулевых) разрядах. В противном случае при постоянной зарядке емкость аккумуляторов Lion начинает уменьшаться.
Нуждаются в применении балансира
При зарядке литиевых батарей, где элементы соединены последовательно, обязательно использовать специальный контроллер, а также применять баланс заряда каждой отдельной ячейки. В противном случае ресурс аккумулятора начнет резко падать и уровень заряда не превысит 2/3 стандартного номинала. Поэтому при зарядке таких устройств также используются специальные балансиры, которые способны перекачивать энергию между элементами аккумулятора и выравнивать напряжение.
