Вы взялись за ремонт автомобиля — подготовили необходимые материалы, инструменты, изучили все необходимые форумы и прочитали инструкцию по эксплуатации. Но, посидев пару часов в яме под машиной, они поняли, что нужные инструменты не справляются со своей работой. Что делать? Сегодня мы собираемся показать вам, как использовать строительный перфоратор в помощь механику.
Снять детали, открутить или срезать ржавые болты и гайки
Чтобы использовать перфоратор в качестве универсального инструмента, отрежьте сверло от сломанного долота и приварите колесный болт к основной части сверла. Застрявший болт откручивается, если поставить на него перфоратор вертикально и ненадолго включить.
Открутив заржавевшую гайку, наденьте на нее гаечный ключ и наденьте полученный универсальный инструмент. Сила клавиш и вибрация сделают свое дело.
Вы можете разрезать гайку, прижав пуансон к зубилу, прикрепленному к гайке, или вставив в него ударную отвертку. Поэтому не откручиваем, а просто ломаем на 2. [Примечание]
Выбить или запрессовать подшипник
Изготовленный инструмент пригодится для извлечения и запрессовки подшипников. Его можно легко и просто вытащить, центрировав и включив перфоратор. Делаем новый инструмент для прессования:
Заменить масло
При замене масла возникают проблемы с откручиванием сливного болта. Но у нас есть еще и перфоратор! Просверлив отверстие возле сливного отверстия, слейте масло, закрыв отверстие герметиком.
Открыть дверь авто
Проблема возникает, когда мы не можем открыть дверь машины. Так бывает, если замок зимой ржавый или замерзший. Направляя наш универсальный перфоратор в область замка через толстую книгу, мы вибрируем замок, чтобы открыть его.
Располовинить генератор
Изготовленный ударный ключ позволит вам разъединить части генератора. Для начала прикоснемся к кислотному суставу получившимся ударным инструментом. Затем обрабатываем смазкой WD или аналогичным препаратом. Удерживая одну деталь, упираемся инструментом в край другой и включаем на короткое время на нескольких стыках. Крышка снимается легко и естественно.
Снять тормозной барабан
При ремонте тормозной системы вы можете столкнуться с кислотными тормозными барабанами. Кое-где нет проволоки для самостоятельного снятия или барабан является частью ступицы. Для правильной работы вам понадобится специальный экстрактор, стоимость которого приближается к 100 долларам. Решением станет наш виброаппарат.
Для снятия необходимо равномерно постучать по внешнему ремню тормозного барабана через деревянную вставку. Предварительно конструкцию необходимо обработать проникающей смазкой типа WD-40 и подождать пять минут.
Выбить катализатор
Катализатор полезен для окружающей среды. Металлические соты с катализатором вступают в реакцию с сгоревшими газами и дезинфицируют. Реальность такова, что российское топливо убивает его очень быстро. Сильно забитый каталитический нейтрализатор значительно снизит производительность автомобиля.
Есть несколько выходов из ситуации:
Последний пункт — бюджет.
Это делается двумя способами:
Первый способ необычайно прост, второй гуманнее. Откручиваем катализатор от коллектора и выкидываем, постукивая по краям и получая девственную пустоту узла.
В статье рассматриваются лишь некоторые нестандартные способы использования строительного инструмента при обслуживании автомобиля. Наверняка вы сможете найти применение перфоратору и в других ситуациях.
