Ударный импульс простого молотка направляется в пораженную поверхность, из-за чего она деформируется. В обратном молотке направление импульса противоположное, благодаря чему появляется возможность устранить деформацию. Устройство широко используется при ремонте кузова поврежденных автомобилей, а в опытных руках также удаляет глубокие вмятины. Обратный молоток также поможет при снятии подшипников в труднодоступных местах. Пневматический вариант устройства используется для вывоза сгоревших форсунок дизельных двигателей. В статье рассказывается, как сделать обратный молоток своими руками.
Наиболее распространенные механические и пневматические устройства:
- Механик. Конструкция представляет собой металлический стержень длиной около 50 см и диаметром 1,5-2 см, который снабжен ручкой с металлическим упором. На стержень помещается свободно перемещающийся цилиндрический металлический груз. Свободный конец стержня прикрепляется к месту деформации или к подшипнику с помощью различных приспособлений или сварных швов. Гиря рукой продвигается вперед по штанге, а затем с силой откидывается назад. Когда груз ударяется о металлический упор ручки, устройство отходит от поверхности, вытягивая вмятину или удаляя подушечку. Сделать подходящий обратный отбойный молоток для кузовного ремонта автомобиля несложно.
- Шина. Устройство похоже на пневматический отбойный молоток, в котором металлический поршень ударяет по стержню копья с частотой несколько тысяч ударов в минуту. В обратном молотке поршень ударяется о стенку устройства, в результате чего на ударник поступает импульс движения, направленный на удар. Полученного усилия достаточно для извлечения 90% сгоревших форсунок дизельных двигателей при ремонте. Отбойный молоток также подходит для снятия подшипников, особенно в неудобных и труднодоступных местах. Промышленный продукт удобен в использовании, но дорогой — цена начинается от 30 000 руб. Стоимость реверсивного молота, описанного в статье, намного ниже. Однако для его изготовления необходимы навыки слесаря и токарной обработки, навыки рисования, которые могут быть недоступны новичку.
Механический обратный молоток
Для изготовления вам потребуются:
Сборка:
- Строительный бак вырезается по окружности со стороны ствола на расстоянии 2 см от края.
- Ударный цилиндр снят.
- Направляющая втулка штока выбивается молотком.
- Ложа снята.
- Два стержня соединены концами без резьбы, приварены. Стык чистый и отполированный. Полученный стержень имеет длину примерно 60 см и имеет резьбу на обоих концах.
- С одной стороны, на стержень ставится шайба 60 мм и приваривается. Расстояние от края до точки крепления выбирается исходя из длины ручки.
- Ручка фиксируется гайкой.
- Отрезки труб (одна немного толще стержня, вторую можно вырезать из бака стеллажа) вставляются друг в друга и выравниваются — стенки труб не должны касаться друг друга. С одной стороны, к срезам труб приваривается шайба подходящего размера.
- Свинцовые части размещаются в пространстве между секциями труб. Деталь нагревается горелкой до плавления свинца.
- После застывания свинца ударный груз готов. Для удобства работы в сторону можно поставить опоры прижимных подушек стоек, которые имеют вид металлических крышек с центральным отверстием.
- Груз кладется на штангу.
- На противоположный от рукоятки конец молотка с гайками крепится стопорная шайба, предотвращающая соскальзывание груза с вала.
Теперь устройство готово к использованию.
Пневматический обратный молоток
Для сборки вам потребуются:
Производство:
- Резиновый чехол, стопорное кольцо, втулка и пружина снимаются с пневмоцилиндра долота: эти детали больше не нужны после модификации.
- Корпус с ручкой фиксируется в тисках. С помощью газового ключа откручивается баллон от корпуса. Придется приложить значительные усилия — резьба цилиндра во многих моделях выполнена под определенным углом.
- Из снятого цилиндра снимаются ударный поршень и воздушный клапан. На внешней стенке цилиндра с переднего среза нарезается резьба длиной 3-4 см — на нее будет навинчиваться колпачок.
- С рукоятки стамески откручивается втулка для соединения с сеткой для защиты от попадания мусора в устройство.
- Корпус пневматического долота разрезан на две части.
- Детали внутренней поверхности корпуса тщательно измеряются: длина, угол и шаг резьбы, положение отверстия для воздуха, форма задней стенки и т.д.
- детальный чертеж в стадии разработки.
- Согласно чертежу на токарном станке изготавливается новый цилиндрический корпус, внутренний профиль которого, а также положение отверстия для воздуха соответствует распиленной детали. При включении станка желательно, чтобы распиленный корпус был близко — могут потребоваться дополнительные замеры. Снаружи задней стенки хвостовую часть вращают ротационным способом — стержнем длиной 5-7 см и проволокой диаметром 1,5-1,6 см. К штоку крепятся приспособления для фиксации и снятия форсунок. Отдельно обрабатывается колпачок, внутренняя резьба которого соответствует ранее нарезанной на цилиндре. Этот этап изготовления молотка является наиболее важным. От точности изготовления будет зависеть работоспособность продукта и безопасность работы с ним. Поэтому токарную обработку должен выполнять квалифицированный специалист.
- Для увеличения прочности изготовленный корпус и заглушка закалены.
- К воздушному отверстию с внешней стороны корпуса приваривается металлическая втулка, внутренняя резьба которой соответствует резьбе втулки с защитной сеткой.
- Хвост вырезается стамеской для пневмоинструмента. Поместив вырезанную деталь в конец цилиндра, она должна быть заподлицо с вырезом. Хвостовик наконечника изготовлен из карбидного материала и выдерживает удары поршня.
- Внутри цилиндра помещен поршень.
- В новый корпус ввинчивается широкая часть баллона с установленным на ней воздушным клапаном. Для достижения необходимого прижимного усилия рекомендуется на корпусе цилиндра сделать пазы под шпонку.
- Срезанный хвостовик долота вставляется в верхнюю часть цилиндра и навинчивается дюбель. Чтобы он не откручивался при эксплуатации, в корпусе просверливается отверстие 6 мм, нарезается резьба и затягивается крепежный болт.
- Во втулку над отверстием для воздуха ввинчиваются переходник с защитной сеткой и штуцер для воздушного шланга.
- К штуцеру подсоединяется воздушная трубка. Пневмоударник двусторонний готов к работе.
Мы надеемся, что вы узнали много полезного и с помощью подробных инструкций вы сможете создать свой обратный молоток.
