Мотоблоки-гибриды: что это и зачем нужны?

Бытовая техника

На рынке появилась еще одна новинка — мини-сельхозтехника, которая сразу начала завоевывать доверие потребителей. Речь идет о так называемых гибридных мотоблоках, которые представляют собой удачное сочетание тяжелого шасси с мощным двигателем. Читатели этой статьи первыми узнают обо всех достоинствах и недостатках нового «гибрида».

Что представляет собой гибридный мотоблок

На данный момент все мотоблоки условно можно разделить на три класса: легкие, средние и тяжелые. Последняя категория предназначена для обработки любых типов земель на больших площадях, а также других видов сельскохозяйственных работ, от транспортировки до рубки дров. Проблема в том, что на такое оборудование устанавливаются тяжелые двигатели с водяным охлаждением, мощности которых не всегда хватает для решения конкретных задач.

Мотоблоки-гибриды: что это такое и зачем они нужны?

Поэтому сначала владельцы, а затем и производители стали устанавливать на раму из тяжелых мотоблоков более мощные двигатели воздушного охлаждения. В результате этой переделки появилась гибридная установка, которая:

  • обеспечивает надежный старт в любых погодных условиях;
  • позволяет полностью раскрыть потенциал биржи;
  • значительно расширяет список совместимых насадок.
  • Мотоблоки-гибриды: что это такое и зачем они нужны?

    Кстати, аналогичную модернизацию мощных мотоблоков можно провести и в домашних условиях:

    1. Заказываем через интернет или покупаем двигатель воздушного охлаждения мощностью 16-18 л / с в специализированных магазинах. Предпочтение следует отдавать моделям с редуктором. Одним из лучших вариантов в этом случае будет электростанция бренда.
    2. Если в моторе нет редуктора, его можно заменить самодельным шкивом. Однако в этом случае необходимо будет рассчитать размеры этого элемента конструкции, чтобы нивелировать повышенную скорость. Что ж, лепить такую ​​деталь способен любой токарь.
    3. Отдельно потребуется сделать специальную пластину с отверстиями для установки силовой установки на заводской / самодельный каркас.
    4. После этого можно переходить к сборке агрегата. Окончательный монтаж гибридной установки, исключая подготовительный этап, занимает не более часа.
    Читайте также:   Как подарить старому алмазному диску болгарки вторую жизнь?

    С историей рождения нового «гибрида» вроде бы разрешился. Пора перейти к обсуждению конкретных плюсов и минусов этой мини-техники.

    Зачем нужен гибридный мотоблок

    Начнем с главного достоинства новинки, несомненно, с увеличения мощности. Ведь после замены двигателя этот параметр сразу увеличивается с 10 или 12 до 16 или даже 18 лошадиных сил, что в сочетании с усиленным шасси, надежной трансмиссией, многоступенчатой ​​коробкой передач (как правило, 6 вперед и 2 назад) и мощная коробка передач существенно превращает эту систему в тракторный класс. В то же время гибридные агрегаты, по мнению владельцев мини-техники, показывают наиболее впечатляющий результат при обработке почвы культиватором, который грызет буквально любой тип почвы.

    Мотоблоки-гибриды: что это такое и зачем они нужны?

    Кроме того, гибридная система с двигателем мощностью 16 л.с развивает скорость 3600 об / мин, имеет большой бак (6,5 л), работает на бензине (как легковой автомобиль) и может быть укомплектована аккумулятором (упрощенный запуск). Отдельный пункт — отличный ресурс двигателя и недорогие запчасти.

    Осталось рассказать еще об одной особенности гибридных мотоблоков, которая вызывает массу споров среди владельцев такой мини-техники. Дело в том, что 18-сильный двигатель воздушного охлаждения весит всего 35 килограммов, а вес двигателей с водяным охлаждением достигает 100 килограммов.

    Мотоблоки-гибриды: что это такое и зачем они нужны?

    Поэтому гибридные установки намного легче. Судить о владельцах квартир — это преимущество или недостаток. Операторы обязательно оценят упрощенное управление легким мотоблоком, в том числе с разблокировкой приводного вала штока.

    Однако при транспортировке грузов и работе с аксессуарами владельцы такой мини-техники могут испытывать недостаточное сцепление с поверхностью, что приведет к буксованию или раскачиванию мотоблока, особенно в начале движения. Этот недостаток можно преодолеть с помощью дополнительной нагрузки, подвешенной к передней части гибридного агрегата.

    Читайте также:   Какой фирмы микроволновку лучше купить?
    Оцените статью