Водителям часто нужно проверять заряд аккумулятора, особенно зимой. Если машина не использовалась долгое время, аккумулятор может замерзнуть даже после успешного запуска двигателя. Проверка аккумулятора мультиметром позволит получить достаточно точную информацию о заряде и не попасть в неприятную ситуацию.
Какие параметры можно проверить
Мультиметр — это электрическое измерительное устройство, сочетающее в себе функции амперметра, вольтметра и омметра. Портативные устройства умещаются в руке и дешевы, желательно иметь их в машине каждому водителю. Чтобы измерить заряд аккумулятора, нужно измерить напряжение. Мультиметр также полезен для проверки других параметров, таких как ток утечки. Это отличная профилактика от быстрой разрядки аккумулятора.
В экстренных ситуациях, при выходе из строя электрооборудования мультиметр пригодится для поиска неисправностей:
При выборе мультиметра следует отдавать предпочтение ударопрочным моделям с подсветкой на цифровом дисплее.
Как проверить
Перед началом проверки напряжения необходимо выключить зажигание автомобиля. Замерить мультиметром напряжение и другие параметры аккумулятора несложно, работа с прибором требует минимальных знаний в области электроники. Сам аккумулятор необходимо отсоединить от клемм или снять.
Напряжение аккумулятора
Чтобы проверить напряжение, устройство должно быть переключено в режим постоянного тока (напряжение), а поворотный переключатель должен быть установлен на 20 В. Мультиметр имеет два щупа: подключите черный к отрицательной клемме, а красный — к положительной клемме. На дисплее устройства появится цифра, характеризующая постоянное текущее напряжение. Если пряди одного цвета, нужно внимательно осмотреть их на предмет особых обозначений.
После снятия напряжения вы можете получить следующую информацию о состоянии батареи:
- Заряд более 90% соответствует значению 12,7 В (иногда 13,2 В). Это означает, что нет необходимости заряжать аккумулятор.
- Диапазон напряжения от 12,1 В до 12,4 В сигнализирует о разряде 50% -60.
- Если значения находятся в диапазоне 11,6–11,7 В, аккумулятор следует зарядить как можно скорее.
Как видите, можно проверить аккумулятор мультиметром и измерить напряжение при отсутствии опыта.
Емкость аккумулятора
Чтобы измерить емкость аккумулятора, вам необходимо выполнить тест на разряд аккумулятора. Аккумулятор должен быть предварительно заряжен (полностью), определить этот момент несложно: для измерения напряжения воспользуйтесь приведенной выше инструкцией. Далее к аккумулятору подключается нагрузка известной мощности — подойдет лампа накаливания. Отметив начало исследования, остановите его при 50% разряде. Отсоедините лампочку и рассчитайте емкость: для этого необходимо умножить значение тока с подключенной лампочкой на время разряда. Он должен быть выражен в часах, а сила тока — в амперах. Если результат близок к номинальному, аккумулятор в порядке.
Ампераж аккумулятора
В режиме измерения силы тока важно выбрать внешнюю нагрузку — она не должна превышать 120 Вт. Режим диагностики постоянного тока не следует путать с сопротивлением — переключатели расположены рядом друг с другом. Чаще всего необходимо измерить ток утечки, который даст представление о состоянии кислотного аккумулятора.
Ток утечки
Когда клеммы аккумулятора не подключены к элементам, потребляющим энергию, он все равно разряжается. Этот самостоятельный процесс не случаен, он указан в документации на аккумулятор, для кислотных проб цифра выше. По мере ухудшения состояния батареи ток утечки также увеличивается из-за влажных участков и истончения изоляции. Это постепенно приведет к разгрузке и горению поврежденного участка, и весь процесс пройдет на глазах у водителя.
Это очень опасно, поэтому при малейших признаках увеличения скорости разряда следует проверить ток утечки. В противном случае есть риск возникновения открытого огня — достаточно даже искры. Перед началом измерения необходимо выключить зажигание, магнитолу, сигнализацию и другие вторичные «потребители энергии.
Затем установите мультиметр в текущий режим измерения и установите его на значок «10 А». Поворотный переключатель находится в режиме измерения силы тока, а красный штекер находится в гнезде «10 ADC». Теперь, подключив клеммы устройства к аккумулятору, посмотрите на дисплей. Если значений нет, все в порядке: ток утечки не выходит за рамки нормы. Но любое значение, зафиксированное мультиметром, свидетельствует о проблемах с этим параметром. Необходима детальная диагностика бортовой части машины: поэтому большой ток утечки более опасен.
Если при подключении клемм появляются искры, проблема очевидна. Дальнейшие исследования не уверены!
Перезаряд
Перезаряд аккумулятора — досадная ситуация, возникающая из-за выхода из строя реле-регулятора. На электрические элементы бортовой части подается слишком высокое напряжение — приборы сгорают. Если регулятор все равно работает, пусть и слабо, неисправность можно долго игнорировать. Выявить проблему поможет мультиметр:
- Подключите клеммы к АК в режиме напряжения.
- Он начинается с 20V, затем увеличивает скорость.
- Холостой ход должен показывать не более 14В, средний — 13,6-14,2В, высокий — до 14,5В.
Если указанные значения превышены, отключите прибор и очистите контакты цепи, повторите проверку. Следующая контрольная строка — это отдельное измерение для реле-регулятора. Необходимо снять его и измерить напряжение с помощью внешнего источника питания и лампы (12В). Источник должен иметь регулируемое напряжение!
Отрицательная клемма подключается к корпусу, положительная клемма — к регулятору. Лампа связана с графитовыми щетками; полярность не является обязательной.
Постепенно меняя напряжение с 12,7 В до 14,5 В, наблюдайте за лампой. Во-первых, он должен включаться и выключаться на максимальном значении. Если этого не произошло, регулятор не работает должным образом, его необходимо заменить.
Степень заряженности
Чтобы определить уровень заряда автомобильного аккумулятора, просто измерьте напряжение и сравните его со значениями в таблице. Процесс очень похож на описанный в первом разделе, только перед измерением необходимо подождать 4-5 часов после отключения аккумулятора. Это необходимо для исключения влияния токов разряда и заряда. Значения заряда аккумуляторной батареи соответствуют напряжению следующим образом:
Более точные цифры можно получить только с помощью специальных устройств с микропроцессорами. Для общей диагностики достаточно проверить мультиметром на автомобиле заряд аккумулятора.
Водитель должен знать примерный заряд аккумулятора своего автомобиля — хотя бы приблизительно. Тогда он сможет быстро обнаружить возможную неисправность, увеличение тока утечки и другие нарушения в работе аккумуляторного элемента. Мультиметр сэкономит ваше время и избавит от лишних хлопот, позволяя быстро и точно проверить напряжение батареи.
