При работе с автоэлектриком, например, при ремонте или дополнении какого-либо устройства, часто приходится иметь дело с соединительными кабелями. Обычно нет возможности подключить контакты штатным заводским способом «мама / папа» и приходится прибегать к другим методам. Есть несколько способов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.
Плюсы и минусы скрутки проводов в авто
Самый простой способ соединить провода — скрутить их. Это быстро и не требует никаких инструментов, кроме ножа, для удаления изоляционного слоя. При необходимости скрученные контакты очень легко ломаются без инструментов.
Недостаток скрутки — низкая надежность, а также возможный выход из строя контактов. При использовании этого метода увеличивается риск окисления, что может привести к нестабильной работе потребителя с питанием.
Не рекомендуется скручивание в автомобильной электросети для сильноточных цепей. Например, для питания фар или подключения противотуманных фар. Но он вполне подходит для слаботочных цепей. Светодиодная подсветка может состоять из витых соединений.
Уверенный поворот получается путем заплетения пушистых концов в одно целое. Это обеспечивает хороший контакт между двумя проводниками.
Плюсы и минусы пайки проводов в авто
В большинстве электромонтажных работ пайка может быть очень надежным соединением, но ее не рекомендуется использовать в автомобилях. Это связано с тем, что сварной контакт подвержен окислению, что приведет к быстрому разрушению соединения. Паяное соединение не имеет гибкости и при минимальном физическом воздействии гнилые контакты распадаются.
Износится не сам припой. Слабые места этого соединения — между изоляционным слоем проволоки и самим сварным швом. Здесь произойдет окисление, которое приведет к выходу из строя.
Кроме того, к недостаткам этого метода следует отнести отрицательные стороны. Очень неудобно пытаться впаять контакты под панель приборов, где даже примитивную скрутку не всегда можно сделать нормально.
Это не значит, что сварка в автомобиле недопустима. Не лучший способ.
надежный сварной шов можно получить, покрывая скрутку сваркой и покрывая стык специальной краской, предотвращающей окисление.
Плюсы и минусы сварки проводов в авто
Сварка проводов в автомобиле отличается высокой надежностью и долговечностью. На заводе контактная сварка используется для создания надежного соединения с «массой» автомобиля, и даже в некоторых положительных контактах они соединяются между собой сваркой. Бесспорным преимуществом является то, что сварное соединение имеет минимальную прочность.
Однако это очень дорого и часто неудобно использовать в ремонтных целях.
Плюсы и минусы обжимки проводов в авто
Всем производителям автомобилей рекомендуется использовать опрессовку при ремонте электрика. Это популярный метод, имеющий множество преимуществ:
Из недостатков можно только выделить то, что необходимо приобретение специального инструмента — гибочного станка. Хотя некоторые соединения имеют полимерную изоляцию, рекомендуется дополнить соединение термоусадкой.
В конце темы стоит помнить, что какой бы метод ни был выбран, важно соблюдать технику безопасности при работе с электропроводкой автомобиля. При ремонте обязательно отключать аккумулятор. Все положительные контакты должны иметь надежную изоляцию. В противном случае может произойти короткое замыкание и стать причиной пожара.
