С наступлением зимних и осенних холодов большинство автовладельцев сразу начинают активно использовать печку для обогрева салона. Очень часто автомобильный обогреватель, если он не используется длительное время, перестает нормально работать и не может обеспечить комфортный тепловой микроклимат непосредственно в салоне автомобиля. Существует множество эффективных методов и приемов, которые можно применить, чтобы обеспечить полноценное и правильное функционирование штатного автомобильного обогревателя.
Заменить радиатор отопителя, термостат или помпу
Радиатор отопителя автомобиля — надежное устройство. Однако в случае появления внутреннего или внешнего загрязнения он перестает нормально функционировать. Радиатор снабжен специальными ребрами, которые при длительной эксплуатации автомобиля начинают забиваться частицами пыли и мелкими осколками грязи. Это приводит к снижению уровня КПД отопителя в автомобиле.
Ведь скопление пыли и грязи в ребрах радиатора препятствует проникновению потоков воздуха, в результате чего происходит быстрое снижение температуры самого радиатора. Поэтому после длительной эксплуатации автомобиля рекомендуется очистить или заменить радиатор.
Накопление пыли и грязи в таком элементе системы отопления автомобиля, как радиатор, неизбежно. Также со временем прорывается уплотнитель радиатора отопителя, что в свою очередь является основной причиной протечек охлаждающей жидкости.
Кроме того, одной из основных причин появления неисправностей в работе автомобильной печки является возникновение сбоев в работе термостата. Это устройство автоматически перераспределяет потоки антифриза прямо в саму систему автомобиля. Когда нагреватель включен (режим внутреннего нагрева), термостат переходит в закрытый режим.
При неисправном термостате печка не сможет полностью обогреть салон автомобиля. Проверить работоспособность этого устройства несложно. Для этого нужно открыть капот автомобиля и найти специальные патрубки, отвечающие за работу, а также работу системы охлаждения автомобиля.
Поэтому вам нужно найти трубу большого диаметра и осторожно дотронуться до нее рукой. В том случае, если после запуска двигателя они сразу же прогреваются, это говорит о том, что термостат не может закрыться полностью и неисправен. В этом случае его необходимо заменить на новый рабочий термостат.
За циркуляцию антифриза в системе охлаждения автомобиля отвечает специальный механизм — помпа. Он вращается благодаря срабатыванию газораспределительного механизма. Проще говоря, чем больше вращается двигатель, тем большее давление насос создает в системе. В результате нагретый антифриз быстрее циркулирует в трубке, высвобождая тепловую энергию внутри автомобиля.
Как правило, насос перестает нормально работать из-за лопасти рабочего колеса. Это приводит к нарушению циркуляции антифриза в системе и, в свою очередь, к снижению теплоотдачи непосредственно внутри автомобиля. В этом случае рекомендуется заменить насос. Ведь в случае поломки и поломки этого устройства может выйти из строя не только отопитель, но и двигатель внутреннего сгорания автомобиля.
Выгнать воздух из системы охлаждения
Попадание воздуха из внешней среды в систему охлаждения затрудняет циркуляцию антифриза. Это, в свою очередь, приводит к нарушению нормальной работы автомобильной печки. Чтобы удалить воздух из системы охлаждения, необходимо предварительно найти место его попадания. Например, воздух часто попадает в систему из-за протечек в трубах.
После исключения потерь воздуха из внешней среды в систему охлаждения необходимо добавить антифриз. Это связано с тем, что при работе системы на воздухе уровень охлаждающей жидкости в бачке резко падает. Скопившийся воздух необходимо отводить через дренаж (расположенный в верхней части трубки).
Закрыть радиатор
Некоторые модели автомобилей в штатном режиме оборудованы специальными электрическими заслонками, которые расположены непосредственно на радиаторе охлаждения. В качестве альтернативы таким дверям некоторые автомобилисты используют специальные пластиковые экраны. Такие устройства способны частично перекрывать попадание воздушных масс в радиатор охлаждения. Это значительно сокращает время, необходимое для прогрева салона автомобиля.
Уменьшить поток воздуха через печку
Интенсивная прокачка воздушных масс через радиатор при использовании автомобиля зимой может быть одной из причин плохо прогреваемого отопителя салона. Это связано с тем, что воздух, проходящий через плиту в больших объемах, просто не успевает нормально прогреться. Следовательно, уменьшая поток воздуха через обогреватель, можно увеличить обогрев салона автомобиля.
Приоткрыть окно
В некоторых случаях конструкция автомобиля и плохо продуманная вентиляция не позволяют отопителю нормально нагревать воздух в салоне. Также при выходе из строя клапанов системы вентиляции давление внутри автомобиля начинает резко повышаться. Это затрудняет подачу воздуха через обогреватель в автомобиль. Чтобы устранить эту проблему, просто слегка приоткройте окно, обеспечив нормальную циркуляцию воздушных потоков непосредственно внутри салона.
