Грубые погрешности при летней эксплуатации автомобильных аккумуляторов могут стать причиной их выхода из строя зимой. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на морозе, нужно правильно выбрать аккумулятор, периодически ухаживать за ним, а также следить за уровнем заряда аккумулятора. Три простых правила помогут автовладельцам продлить время автономной работы и согреться на стоянке зимой в ожидании помощи.
Не поддерживать чистоту
Постепенно на аккумуляторе накапливается грязь и пыль, что создает риск саморазряда аккумулятора. Загрязнение корпуса аккумулятора отрицательно сказывается на емкости аккумулятора. Летом эта проблема не критична, однако зимой при критическом падении температуры воздуха аккумулятор может выйти из строя.
Летом, когда жарко и сухо, рекомендуется периодически чистить аккумуляторный отсек. Для этого достаточно вынуть крупный мусор, протереть пыль мягкой тканью с 10% -ным раствором нашатырного спирта или пищевой соды (2-3 столовые ложки на стакан воды).
Кстати, если капли солярки, масла, бензина или омывателя лобового стекла попали на корпус аккумулятора, их следует протереть сухой тканью. Это загрязнение опасно и может вызвать пожар.
Клеммы аккумулятора тоже нужно периодически чистить, иначе в один прекрасный день машина просто не заведется. Для этого рекомендуется использовать проволочную щетку, наждачную бумагу с мелким абразивом и раствор пищевой соды. После завершения процедуры выводы и прилегающее пространство просушивают тряпкой. Кроме того, клеммы можно обработать специальной смазкой.
Игнорировать температурный режим
При покупке автомобиля важно проверить емкость аккумулятора. Многие производители экономят деньги, устанавливая аккумуляторы, не соответствующие по техническим характеристикам суровым российским зимам.
Выбирая автомобильный аккумулятор, необходимо учитывать температурные и климатические условия. Зимой ёмкость аккумулятора уменьшается. Если на улице -10 градусов C, емкость будет 80% от номинальной, а -30 градусов только 50%. При «слабом» аккумуляторе вряд ли получится запустить в холодную погоду.
важно помнить, что при холодном запуске двигателя аккумулятор начинает заряжаться только после того, как температура электролита достигнет положительного значения. Вот почему аккумулятор восстанавливает свой заряд только во время длительных зимних поездок, а короткие движения с большей вероятностью повредят аккумулятор. Поэтому в холодную погоду рекомендуется прогревать машину и ездить на ней как можно чаще и как можно дольше.
Перегружать батарею
Во время летнего отдыха на природе можно посадить полноценный автомобильный аккумулятор. Невнимательное отношение к зарядке телефонов, фонариков и портативных холодильников, кабели которых на несколько дней забыты в автомобильном прикуривателе, может заслонить дорогу домой.
Длительная работа магнитолы, открытый багажник с автоматическим включением освещения салона или оставленные на ночь «габариты» могут разрядить аккумулятор даже летом. А зимой такие действия гарантированно выводят из строя аккумулятор.
Полная разрядка сокращает срок службы батареи. Именно поэтому важно не доводить заряд до «нуля» и бережно относиться к автомобильному аккумулятору.
Чтобы не переносить зимние холода с «дохлым» аккумулятором, летом за ним нужно ухаживать. Если почистить корпус, смазать клеммы, внимательно следить за зарядом, то в холодную погоду он вас не подведет. При покупке нового аккумулятора очень важно не ошибиться с емкостью и выбрать самую последнюю дату производства.
