В наши дни покупка машины никого не удивляет. Ведь машина давно перестала быть роскошью и наконец превратилась в средство передвижения. Однако некоторые горожане, вероятно, по старой привычке все же мечтают о роскошном автомобиле с «полным пакетом» опций. Маркетологи тут же откликнулись на это желание и буквально заполнили современные автомобили большим количеством полезных и совершенно бесполезных устройств, систем и так далее
В результате выиграли все, кроме среднего потребителя, которому теперь приходится платить за «воздух» или решать для себя, какие опции действительно нужны его машине. Самостоятельно разобраться в этой проблеме довольно сложно. Поэтому представляем вашему вниманию «десятку» самых ненужных с точки зрения профессионалов автомобильных опций.
- Система слежения слепых зон
- Система контроля полосы
- Подогрев лобового стекла
- Вентиляция сидений
- Датчики автоматического включения света и дворников
- Система определения усталости водителя
- Умная дверь багажника
- Запуск двигателя с кнопки
- Система распознавания дорожных знаков
- Электронная настройка сидений с функцией памяти
Система слежения слепых зон
Разработчики этой технологии руководствовались самыми лучшими намерениями. Однако это не сработало. Конечно, на заброшенной загородной трассе эта система будет регулярно предупреждать водителя о машинах, незаметно попавших в слепые зоны, что действительно повышает безопасность движения.
Однако в условиях интенсивного движения в городе и на оживленных автомагистралях огни этой системы начинают непрерывно мигать, постоянно заставляя водителя нервничать. В результате подавляющее большинство автовладельцев просто отключают эту опцию, поскольку правильно настроенные наружные и внутренние зеркала заднего вида помогают водителю справиться с обнаружением слепых зон и электроникой.
Система контроля полосы
Еще один продвинутый вариант, наличие которого вызывает большие сомнения. Во-первых, водитель, который не видит указателей и не может удерживать машину в определенном коридоре, вообще не должен ехать. Также с наступлением зимы дорожная разметка скрывается под снегом. Поэтому в это время года система управления полосой движения становится совершенно бесполезной.
Подогрев лобового стекла
На первый взгляд, эта опция действительно полезна. Специально для тех автомобилей, которые эксплуатируются в суровом климате. Однако такой вариант значительно снижает сопротивление лобового стекла, которое сразу покрывается трещинами из-за торчащего из-под колеса мелкого камешка. Кроме того, лобовое стекло может сломаться при резких перепадах температуры, если в этой системе нет специального температурного реле, способствующего плавному нагреву поверхности.
В этом случае лобовое стекло с подогревом придется заменить даже при незначительном повреждении, а это очень дорогостоящая процедура. Поэтому водитель должен сам решить, нужно ли ему платить за эту опцию. Ведь очистить лобовое стекло от снега можно самостоятельно.
Кроме того, проводная сеть хоть и незначительна, но снижает прозрачность лобового стекла, а также мешает работе видеорегистраторов, радар-детекторов и других подобных электронных устройств.
Вентиляция сидений
В то время как обогрев сидений — действительно полезная вещь, вентиляция сидений водителя и пассажира — по крайней мере, спорная тема. Действительно, результаты исследования ясно показывают, что вентилируемые сиденья даже в роскошных автомобилях часто не выполняют своих функций. Поэтому водитель и его пассажиры мерзнут или не чувствуют прохлады.
В результате подавляющее большинство автомобилистов просто отключают эту опцию, что им обходится в 500-700 долларов.
Датчики автоматического включения света и дворников
Эта система, по мнению маркетологов, создавалась исключительно для удобства водителей. В то же время, большинство автовладельцев, вероятно, не возражали бы против этого варианта, если бы он регулярно выполнял свои обязанности.
Однако водители постоянно жалуются, что датчик дворников часто срабатывает с большой задержкой, даже когда дождь или грязь из-под колес проезжающей машины заливает лобовое стекло. Датчик освещенности тоже не справляется со своими задачами, кроме включения фар в момент наступления темноты или при движении по темному участку дороги.
Нужны ли такие опции в машине — большой вопрос. Ведь водитель сам может включить дворники или фары.
Система определения усталости водителя
Еще один неоднозначный вариант в современном автомобиле. С одной стороны, эта система чрезвычайно полезна для повышения безопасности движения, так как отслеживает усталость водителя и состояние дороги, реагируя на любые нарушения акустическими сигналами.
Однако такая реакция в большинстве случаев только раздражает участников дорожного движения. Ведь из-за технических недостатков и сложных настроек система часто не может должным образом отслеживать состояние водителя. Поэтому очень часто автовладельцы просто отключают эту опцию.
Более того, до сих пор нет сообщений о том, что эта система спасла кому-либо жизнь. Кроме того, любой нормальный водитель в дальнем путешествии самостоятельно остановится и отдохнет, если почувствует сильную усталость.
Умная дверь багажника
Маркетологи считают своим успехом разработку опции, позволяющей водителю открывать багажник своей машины с помощью специальной кнопки или качания ноги. Возможно, в этом изобретении есть что-то полезное. Однако угонщики, угонщики и мошенники не менее довольны появлением этой опции, так как при ее наличии они получают дополнительную и очень удобную возможность неконтролируемого доступа внутрь транспортного средства.
Запуск двигателя с кнопки
Большинство водителей остались довольны появлением кнопки, с помощью которой можно заводить и останавливать двигатель автомобиля. Однако в процессе эксплуатации выяснилось, что эта система может быть опасна не только для отдельных частей автомобиля, но и для здоровья владельцев транспортных средств.
По крайней мере, в США были случаи смерти автовладельцев, которые просто забыли выключить двигатель своей машины, доставленной в гараж. Основная опасность для самого автомобиля — резко увеличенное количество запусков двигателя, в результате чего значительно сокращается срок службы аккумуляторной батареи, стартера и самого двигателя.
Система распознавания дорожных знаков
Идея была просто отличной, но ее реализация вызывает много вопросов. С одной стороны, эта опция помогает водителю выдерживать допустимую скорость и соответствовать требованиям других дорожных знаков, что значительно повышает безопасность движения и снижает количество аварий.
Однако, с другой стороны, эта система еще слишком несовершенна, чтобы вовремя распознавать дорожные знаки, установленные с нарушениями или расположенные в слепых зонах. Кроме того, вся информация о дорожных знаках доступна водителям в навигаторах, которые есть в каждом современном автомобиле.
Электронная настройка сидений с функцией памяти
Очень дорогой вариант, абсолютно бесполезный, если за рулем всегда или в большинстве случаев один и тот же человек.
В заключение хочу подчеркнуть, что эта оценка не является абсолютной истиной. Так что не удивляйтесь, если какой-либо из пунктов в этом списке окажется действительно полезным. Дело в том, что авторы рейтинга постарались помочь водителям сэкономить на покупке автомобиля и включили в список только те варианты, без которых действительно можно обойтись. А какие опции в машине, на ваш взгляд, не нужны?
