Для современного водителя стало обычным делом ремонтировать машину в автосервисе. Однако некоторые водители стараются сэкономить, устраняя поломки своими руками. Однако не все можно решить в домашних условиях. Для ремонта понадобится подготовленное помещение, техника, инструменты, которые редко доступны частному лицу. С годами автомобили стали более сложными. Провести качественный ремонт без привлечения специалистов уже не всегда возможно. В нашей статье мы опишем поломки, которые лучше доверить автосервису, и объясним, почему.
Замена лобового
На наших дорогах лобовое стекло довольно часто страдает от камней, перепадов температуры и использования скребка. Трещины, сколы, потертости закрывают обзор, что приводит к необходимости замены. Операция кажется простой, но в арсенале конкретного автомобилиста она встречается очень редко. И, как известно, «первый блин всегда комковат», к тому же дома специальных приспособлений нет.
- Проблемы начнутся со снятия внешней пломбы. Со временем он становится твердым, трудно снимается, легко рвется.
- Крепеж прокладки ломается так же легко. Грубым удалением вы можете повредить их обоих, а затем бегать по городу в поисках замены, тратя время и деньги.
- Стекло отделяется от корпуса специальным шнуром с двумя ручками. Такое приспособление бывает в доме редко, веревка часто рвется, натирая затвердевший герметик.
- стекло удобнее вынуть, собрать. Это означает, что вам придется вызвать друга для части операции, который все остальное время будет только обходить машину и давать советы.
- Сколько наносить герметика, в какой слой? Его необходимо уложить ровно, не провисая на стекле, корпусе. Если герметика много, крепеж не поднимется, придется переделывать. Мало: останутся пустоты, стекло пропустит воду.
На старых машинах при замене стекла необходимо удалить коррозию рамы. Урок по-прежнему «увлекательный». Поэтому лучше доверить работу специалистам, которые занимаются ею каждый день — в результате получится быстрее, дешевле, герметичнее, внешний вид машины не пострадает.
Ремонт топливной аппаратуры
Самая частая серьезная неисправность топливной системы — это выход из строя движущихся частей системы впрыска. Современные форсунки работают с электронным управлением и во время работы используются до 9 активных ступеней впрыска. Для ремонта требуется спецтехника, квалификация мастера.
Например, вам нужен лифт для ремонта турбины. С поднятого автомобиля снимаются носилки, рулевая рейка и ряд других узлов. Вряд ли у кого-нибудь есть лифт в гараже. Кроме того, диагностика топливной аппаратуры также требует высокой квалификации.
Некоторые операции, например балансировка ротора, выполнить в домашних условиях физически невозможно — специальное оборудование стоит дорого. Ополаскивание и очистка мелких деталей производится ультразвуком, а не тряпкой для рук.
Электрика
Со временем выходят из строя даже электрические системы автомобиля, например железки. В современной машине десятки датчиков, сотни предохранителей, километры проводов. Если замена предохранителя не представляет особой сложности, то диагностика системы, прокладка новых трасс требуют специальных знаний и оборудования. Ни для кого не секрет, что работа электрика на заправке — одна из самых высокооплачиваемых. Дело не только в этом.
Для диагностики систем вам понадобится специальный диагностический сканер, который не всегда есть в гараже. Неправильный электрический путь или неполный контакт могут привести к короткому замыканию и возгоранию машины.
Подушки безопасности
Ремонт или самостоятельную установку подушек безопасности категорически не рекомендуется производить в домашних условиях. Неправильно сложенная подушка просто не раскроется, а комком вылетит к вашему лицу. Повреждение электрической цепи из-за ненадлежащего ремонта грозит пропаданием сигнала от датчика столкновения к подушке безопасности, что может иметь катастрофические последствия в случае столкновения.
Климатическая установка
Неквалифицированный ремонт кондиционера может привести к полной замене дорогостоящего агрегата. При устранении неисправности в системе кондиционирования металлическая пыль проникает внутрь и разносится по всей системе. Даже тщательная стирка его не устраняет. Не факт, что замененный диск проработает еще долго — металлическая пыль попадет в новый диск и ускорит его износ.
Для ремонта сложных систем мы всегда рекомендуем обращаться к профессионалу. У них есть опыт, необходимое оборудование, что сэкономит не только время, но и деньги.
