Ремонт шуруповерта своими руками: обзор всех неисправностей

Отвертка — это многофункциональный электроинструмент, который помогает собирать мебель, выполнять мелкий ремонт или выполнять другие задачи. Но это устройство со временем выходит из строя. Если нет денег на ремонт или покупку нового устройства, можно попробовать отремонтировать его самостоятельно. Для этого стоит знать, какие неисправности характерны для инструментов такого типа, и понимать, как их правильно исправить.

Основные причины неисправностей

Отвертки сетчатые и беспроводные. Их основные недостатки практически одинаковы, а различия связаны с типом кормления.

Сетевой шуруповерт

Если устройство не включается, сначала проверьте состояние розетки, затем, если она работает, проверьте вилку. Часто отвертка не заводится из-за сгорания контактов. Если оба узла целы, осмотрите кабель, чтобы убедиться, что он не поврежден, не сломан и не изогнут. Возможными причинами также могут быть неисправная кнопка включения, изношенные электрические щетки или сгоревшая обмотка двигателя.

Если техника блестит, нужно искать дефект якоря, электрощеток или коллектора мотора.

Автоматическая отвертка сообщает, что сломалась кнопка включения.

В случае люфта шпинделя причина — повреждение вала шестерни. Если патрон заблокирован и сверло или сверло не могут быть сняты, кулачки патрона заблокированы. Причина — отсутствие смазки или поломка внутренних узлов картриджа. Если этот механизм протекает, проблема в неисправности коробки передач.

При обнаружении дефекта храповика осмотрите лепестки его блокиратора, пружину и штифты.

Аккумуляторный шуруповерт

Если оборудование не включается, проверьте зарядное устройство и исправность аккумулятора. При быстрой разрядке его состояние диагностируется с помощью специального тестера.

Остальные неисправности аккумуляторного шуруповерта аналогичны сетевой технике.

Как разобрать

Разборку шуруповерта производите на столе или другой плоской поверхности, чтобы избежать потери деталей или крепежа.

Шуруповерт

Чтобы разобрать отвертку, необходимо сначала вынуть аккумулятор, затем открутить все винты. Затем коробку осторожно открывают, стараясь не повредить конструкцию. В случае затруднений нужно еще раз осмотреть устройство. Может, где-то остался крепеж или детали соединены скобами, которые нужно удалить.

После открытия кейса детали вынимаются одна за другой, раскладываются на столе в том порядке, в котором они были сняты. Можно сделать несколько фото, чтобы не ошибиться в процессе сборки оборудования.

Редуктор

Сильная вибрация во время работы, необычные шумы или другие сигналы указывают на неисправность устройства. Для ремонта необходимо будет разобрать редуктор шуруповерта. Включает передние звезды, сателлиты и несущие шестерни. Все детали по одной снимаются с корпуса, затем тщательно очищаются и смазываются.

Процедура выполняется на ровной поверхности, снимая все детали, располагая их в правильном порядке, чтобы не столкнуться с проблемами при повторной сборке.

Сама разборка выглядит так: картридж снят, корпус разобран, коробка передач отделена от двигателя. После этого пластина снимается, с корпуса снимаются все детали, откручиваются болты, соединяющие половинки КПП. Пассатижами регулируют диаметр пружины, чтобы улучшить зацепление шестерен. Далее разбирается сцепление — снимается стопорное кольцо, шайбы, незакрепленный подшипник. Дерево удалено.

Неисправные элементы после разборки заменяются новыми. Иногда, например, при погнутом валу необходимо приобрести новую коробку передач.

Двигатель

Если двигатель выходит из строя, проблема обычно в щетках, реже — в обмотке якоря. В первом случае щетки заменяются новыми. Во втором придется менять сам двигатель. Прижатая к валу этого агрегата шестерня остается целой, ее необходимо отсоединить специальным съемником или подручными средствами. Затем деталь надевается на новый двигатель с помощью молотка и твердой поверхности.

Кнопку

Отремонтировать кнопку отвертки обычно непрактично, но иногда бывает достаточно просто разобрать и хорошенько почистить. Условно он включает три узла:

кнопка включения / выключения и регулировка скорости;

рычаг плавного пуска;

кнопка реверса.

Если деталь разборная, то чтобы ее отсоединить, нужно найти пластиковые защелки и отогнуть их. Не разбираемую кнопку заменяют на новую.

Как проверить двигатель и кнопку мультиметром

Мультиметр используется для определения функциональности кнопки и мотора.

Для диагностики двигателя коробка передач и проводка, соединяющая деталь с кнопкой запуска, отключаются, а затем измеряется сопротивление обмотки якоря. Если показания нет, это указывает на обрыв обмотки. Если цифры на экране очень маленькие, произошло короткое замыкание.

Для проверки кнопки мультиметром проводка, соединяющая ее входные клеммы с аккумулятором, скручивается и к выходам подключаются щупы тестера. Прибор перейдет в режим измерения сопротивления и включится. Если значения на дисплее близки к нулю, деталь работает правильно. В случае сбоя на экране отображается бесконечность.

Как отремонтировать

Если отвертку не удается включить, значит, проблема электрическая. В электроинструментах последовательно проверяются розетка, вилка, шнур питания, кнопка, двигатель. На аккумуляторных батареях диагностируют блок зарядки, аккумулятор, кнопку включения, двигатель.

Механические проблемы (посторонние звуки, шумы, вибрации) связаны с неисправностями коробки передач, храпового механизма или мотора блокировки.

Зарядный блок

Если аккумуляторный шуруповерт не запускается, аккумулятор вынимается, заряжается и через пару часов проверяется его работа. Если проблема не устраняется, диагностируйте зарядное устройство (зарядное устройство) и аккумулятор с помощью мультиметра.

Для проверки зарядного устройства на тестере выбирается постоянное измерение напряжения, номинал выставлен на 20В (или 200В, если номинал АКБ 24В). Затем зарядное устройство подключается к сети и измеряется напряжение на выходных клеммах. Значение должно превышать параметры батареи примерно на 2В. Если значения ниже или нет показаний, память неисправна. Отремонтировать его очень сложно, если у вас нет навыков работы с электроникой, поэтому целесообразнее купить новое зарядное устройство.

Аккумулятор

Чтобы проверить исправность аккумулятора, просто замените его исправным и посмотрите, запустится ли оборудование. Если это невозможно, аккумулятор заряжается и извлекается через три-четыре часа. Далее к клеммам подключается тестер и измеряется выходное напряжение. Если показание мультиметра ниже номинального значения, батарея сломана.

Для начала нужно разобрать аккумулятор. Для этого откручиваем саморезы и делим его на две половинки. Если аккумулятор неразборный, что случается очень редко, его утилизируют, а взамен покупают новый.

После разборки аккумулятора пользователь увидит количество бочек (банок) в зависимости от напряжения аккумулятора. Номинал каждой из них равен 1 Вольт, для получения 12 В или других значений банки подключаются последовательно. Дальше:

1. Осмотрите контакты между банками. Отремонтировать цепь, если она разомкнута.
2. Измерьте натяжение на каждом барабане. Если оно меньше 1В, этот элемент нужно будет распаять и заменить на аналогичный. Необходимые детали можно купить или взять от старого, неиспользованного аккумулятора.
3. После сброса схемы и смены банков аккумулятор собирается, заряжается и проверяется его работа.

важно помнить, что в аккумуляторе есть электрический ток, поэтому все работы нужно проводить очень аккуратно, соблюдая технику безопасности.

Проблемы с кнопкой

Ремонт кнопки отвертки потребуется, если зарядное устройство и аккумулятор исправны. Сначала проверьте напряжение, которое идет от аккумулятора к его клеммам. Если его нет, ищите поврежденный провод или контакт, в противном случае проверьте кнопку.

Вам потребуется замкнуть проводку от АКБ до входных контактов кнопки и подключить щупы мультиметра, установленного в режим измерения сопротивления, к выходным клеммам и включить прибор. То, что деталь цела, будет обозначено нулями на экране. В противном случае пользователь увидит значение бесконечности.

Если кнопка складная, ее открывают и очищают от грязи изнутри, а также проверяют контакты. Часто пригорают, но после очистки наждачной бумагой работоспособность шуруповерта восстанавливается.

Если контакты сильно обгорели или кнопка неразборная, стоит заменить ее на новую. Он недорогой, поэтому легче признать его непоправимым, чем тратить время и силы на его восстановление.

Электродвигатель

Следующий компонент, который нужно проверить, — это электродвигатель. Щетки, передающие напряжение на якорь двигателя, обычно очищаются. Если их длина уменьшается более чем на 40%, детали меняются. Об этом также свидетельствуют искры, которые можно было увидеть внутри корпуса при работе прибора. Эти элементы не подлежат ремонту, поэтому их заменяют другими, аналогичными по форме и размеру.

Если щетки целы, причина в самом моторе. Вам потребуется проверить мотор шуруповерта мультиметром, измерив сопротивление обмотки якоря. Бесконечное значение указывает на обрыв обмотки. Эту деталь иногда меняют или перематывают, но проще купить и установить новый электродвигатель, потому что найти якорь для шуруповерта, особенно китайского, бывает очень сложно.

Замена щеток

Для смены кистей нужно будет купить новый оригинальный набор или найти идентичные по форме и размеру. Сам двигатель можно обслуживать или оставлять без присмотра. В первом случае действия простые — достаточно разобрать корпус, снять изношенные, установить новые и собрать. Во втором случае процесс более сложный: вам придется согнуть ролик, чтобы снять деталь с щетками, затем заменить изношенные элементы и вернуть их в исходное положение.

Редуктор

Редуктор — это механический блок, используемый для передачи крутящего момента на шпиндель от оси моторно-моторного блока и состоящий из набора шестерен. Если они металлические, то деталь лучше отремонтировать, чем заменять на новую. Узел разбирается, очищается от старой смазки, затем удаляются поврежденные шестерни и на их место устанавливаются новые аналогичного размера. Затем аккуратно собирают коробку передач в обратной последовательности.

Если во время работы слышен скрежет и устройство щелкает, это указывает на кривизну вала. Появляется ощутимый биение. Коробку передач необходимо полностью заменить.

Трещотка

Это пронумерованное регулировочное кольцо, ограничивающее усилие при вращении шпинделя. Позволяет регулировать глубину завинчивания самореза, предотвращает износ наконечников, нарезание канавок на крепеж. Каждое число указывает на определенное усилие: чем оно больше, тем больше сила действия. Последний значок — это схема сверления, на которой установлен максимальный крутящий момент.

Ремонт трещотки шуруповертом своими руками состоит из внешнего осмотра, проверки целостности всех элементов, удаления загрязнений и последующей смазки.

Быстрозажимной патрон

Шпиндели отверток различаются по типу крепления. Первый — конус Морзе — обозначается символами «1-6 B10». Чтобы вывести его из строя, наносят удары по корпусу молотком.

Два других типа деталей крепятся резьбовым соединением или ими, но фиксирующим винтом. Чтобы снять их, открутите кулачки и отверните винт по часовой стрелке, если он есть. Затем в кулачки вставляют L-образный шестигранный ключ на 10 мм и ударяют молотком. Смещается резьба и откручивается шпиндель.

Если сборка неисправна, на это указывает люфт или несоосность зажатых наконечников, а также неравномерное выдвижение кулачков. Чтобы устранить проблему, картридж разбирают, вытаскивая пластиковый колпачок из основания. Если он металлический, его сбивают ударом молотка. Далее снимаем накидную гайку, откручиваем стопорные кулачки и проверяем резьбу с обеих сторон. Если он сломан, поврежденные элементы заменяются.

Кулачки или гайки с потайной головкой на рынке встречаются редко. Для замены их снимают другим инструментом. Поэтому обычно картридж просто заменяют на полезный.

Какие неисправности не подлежат ремонту

Неисправные детали часто не ремонтируются. Рекомендуется приобретать новые оригинальные или аналогичные изделия и устанавливать их вместо поврежденных, чтобы не тратить время и силы на устранение неисправности. Это касается неразъемной кнопки включения, мотора при обрыве обмотки якоря, погнутого вала шестерни, поврежденных деталей картриджа и т.д. Также не стоит ремонтировать зарядное устройство самостоятельно без соответствующего опыта.

Причины поломок разных марок шуруповертов

Обычно отвертки ломаются по общим причинам вне зависимости от марки и стоимости. Чаще всего они связаны с некорректными действиями пользователя. Между ними:

1. Операционные ошибки. Техника используется только по прямому назначению. Если начать сверление бетона маломощным устройством, он проработает всего два-три дня.
2. Превышение допустимого времени работы. Отвертки предназначены для домашнего и профессионального использования. Первые должны работать не более пары часов в день, вторые могут работать дольше.
3. Несоблюдение правил консервации. Запрещается хранить оборудование во влажных и холодных помещениях. Влажность приводит к окислению механических и электрических частей, а холод разрушает аккумуляторы. Помимо влажности, устройства боятся прямых солнечных лучей. Перегретые отвертки могут перегореть во время работы.
4. Неправильная зарядка аккумулятора. Запрещается оставлять их надолго разряженными, а также превышать время зарядки. Не реже четырех-восьми раз в месяц инструмент запускают и оставляют работать на короткое время.

Соблюдая рекомендации по уходу и использованию, владелец оборудования обеспечит долгий срок службы вне зависимости от того, произведено оно в Китае или в Европе.

Если отвертка сломается, можно провести диагностику устройства и починить самостоятельно. Большинство сломанных деталей невозможно отремонтировать или отремонтировать достаточно сложно, поэтому их нужно будет заменить ремонтируемыми частями. При покупке запчастей нужно проверить соответствие новых элементов старым. Если это не так, в лучшем случае технику не удастся собрать, а в худшем она будет полностью испорчена.