Конденсатор для сабвуфера: спасательный круг для бортовой системы

Для некоторых автолюбителей желание иметь хороший звук в машине превращается в поиск рекордов. Есть даже сообщества, члены которых посвящены созданию систем с огромной мощностью. Здесь учитывается уровень акустики новичка в киловаттах. Не редкость: система мощностью от 5 тысяч ватт и более. Ни одна бортовая система автомобиля не рассчитана на такое потребление. Поэтому для сабвуфера необходим конденсатор, который в пиковые моменты отбора мощности способен компенсировать падение напряжения в сети.

Зачем нужен конденсатор для сабвуфера

Чтобы понять, почему в автомате установлен емкостной конденсатор, стоит вспомнить закон Ома для полной схемы. Именно он поможет вам понять, что происходит, когда сабвуфер внезапно выходит на максимальную громкость.

1. У каждой батареи есть параметр электродвижущей силы, который зависит от емкости устройства, его внутреннего сопротивления и других характеристик.
2. До того момента, когда усилитель и вся аудиосистема в целом не превысят по потреблению емкость аккумулятора, проводка работает в штатном режиме.
3. В периоды, когда сабвуфер значительно увеличивает громкость и потребление энергии, аккумулятор физически не может удовлетворить потребности. Его электродвижущая сила недостаточна для поддержания стабильного напряжения.

В результате интенсивного отбора мощности на звук происходит следующее: увеличиваются рабочие токи, аккумулятор не может удовлетворить потребности, и напряжение бортовой сети резко падает. В результате происходит проседание сабвуфера (динамики задыхаются), работа усилителя становится ненормальной.

именно для стабилизации работы бортовой сети нужны электролитические конденсаторы, выделяющие энергию в момент пиковой нагрузки. Следует понимать, что среднестатистическая автомобильная акустика, как и вся аудиосистема в целом, не всегда работает даже на номинальной мощности. В эти периоды низкого потребления и токов машина заряжает не только аккумулятор, но и установленный привод с его генератором.

В периоды пиковой нагрузки конденсатор разряжается. Это позволяет получить действительно лучший звук без падений мощности и не настраивая громкость фронтального звука.

На что обращать внимание при покупке?

Главное, что следует учитывать автовладельцу, желающему купить электролитический конденсатор для сабвуфера, — это соотношение его емкости к мощности системы. Правило довольно простое. Минимальный предел составляет от 650 до 850 мкФ на киловатт. Для упрощения расчетов на 1 кВт мощности аудиосистемы рекомендуется брать 1Ф.

Идеально, если в автомобиле установлен конденсатор емкостью, превышающей номинальную. Другие характеристики хорошего элемента следующие:

в комплект поставки должно входить все необходимое для установки электролитического конденсатора в машину. Это провода, соединяющие усилитель и специальные защищенные кронштейны, исключающие повреждение корпуса элемента и возникновение других аварийных ситуаций;

импульсное напряжение конденсатора должно быть 24 В. Это достаточный запас (соответствующий параметр бортовой сети от 12 до 18 В), чтобы накопитель не перегревался при зарядке;

для сильной отдачи большой мощности, образования больших токов конденсатор должен иметь мощные разъемы с толстыми проводами и большой площадью. Ответственные компании предлагают товары с золотыми контактами;

огромным подспорьем, в том числе для удобства контроля состояния агрегата во время работы, являются индикаторы заряда. Это может быть простая схема с рядом светодиодов или цифровой дисплей;

если вам нужен блок, который можно просто подключить и рассчитывать на долгосрочную стабильную работу, рекомендуется приобретать продукты с системой контроля заряда и состояния. Такие модели обязательно оснащены индикатором.

Последнее, но одно из основных замечание: не стоит экономить на покупке электролитического конденсатора для сабвуфера. На специализированных форумах можно найти множество примеров, видео и фото разборки недорогих изделий. Они четко и точно показывают несоответствие фактических и заявленных характеристик, а также описывают опасности, возникающие при использовании данного типа приводов.

Перед покупкой электролитического конденсатора обязательно стоит поискать отзывы на специализированных ресурсах. Или: просмотрите рейтинги и ознакомьтесь с характеристиками подходящих товаров на веб-сайтах их производителей. Сегодня на массовом рынке представлены как электролитические конденсаторы, так и суперконденсаторы, которые достаточно чувствительны к колебаниям температуры.

Установка конденсатора в бортовую сеть, помимо чисто утилитарного результата в виде стабильной работы акустической системы, имеет множество других преимуществ. В частности, всплески тока ослабляются при работающей системе зажигания. Кроме того, улучшен режим работы бортового генератора, так как он начинает испытывать меньше пиков потребления. И самое главное: установленный конденсатор отлично помогает стартеру работать зимой, отдавая энергию в общую сеть.

Как установить конденсатор?

Сложнее всего установить простой конденсатор без системы контроля заряда. Пустой блок, подключенный к сети, в некоторых случаях может сжечь подключенный усилитель. Происходит следующее:

пустой конденсатор с очень низким внутренним сопротивлением замыкает цепь;

токи прохода резко возрастают до максимума в зависимости от технических характеристик привода;

токи в цепи уменьшаются по мере увеличения заряда накопителя.

Начальный пиковый ток настолько велик, что явно не рекомендуется тестировать усилитель и другие акустические компоненты в этом тесте. Поэтому конденсатор без системы контроля заряда заряжается перед включением в бортовую систему. Для этого собирается простая схема.

Отрицательный вывод конденсатора соединен с массой кузова. Штатная лампа накаливания для автомобиля припаивается к плюсовой, второй ее контакт подключается к плюсовой клемме аккумулятора. Обратная сторона автомобильного аккумулятора также переключается на массу, корпус.

При включении цепи происходит следующее: нить накаливания лампы рывками нагревается до максимума. По мере накопления заряда яркость уменьшается. Когда лампа полностью гаснет, это означает, что напряжение на конденсаторе такое же, как и на аккумуляторе, разницы потенциалов нет. Привод полностью заряжен, его аккуратно отключают, не допуская замыкания контактов. Приходится работать в резиновых перчатках.

С юнитами, оснащенными системой контроля заряда, вам не нужно творить магию. Их включают в общую цепочку без всяких предосторожностей. Встроенная электроника блокирует скачок первичного тока. Такое удобство агрегата компенсируется некоторыми недостатками. Конденсатор может подавать ток, ограниченный параметром электронного блока управления зарядом. Это следует учитывать при покупке устройства.

Топ 5 устройств 2021 года

Основываясь на отзывах клиентов, мы выбрали 5 лучших конденсаторов для сабвуфера, обеспечивающих хорошие результаты и долгий срок службы. Среди них продукты известных брендов, подходящие как для начинающих, так и для опытных инженеров автомобильных аудиосистем.

Kicx flc 1.5

Профессионалов

хорошее оборудование

контакты для кольцевых клемм

защита от обратной полярности

индикация уровня заряда

Против

вес, габариты

емкость только 1.5F

низкий запас рабочего напряжения

С 2339 г

Главное достоинство этого конденсатора — полная простота установки. Предусмотрены удобные комплектные кронштейны и надежная контактная группа. Изделие демонстрирует отличную долговечность благодаря электронной защите и специальной сетке.

MD.Lab PC-E1.0

Профессионалов

емкость 1F с небольшой погрешностью измерения

компактный алюминиевый корпус

встроенный вольтметр

Против

нет защиты от обратной полярности

низкий запас по перенапряжению

плохое оборудование (только конденсатор)

С 2240 г

Этот преобразователь может выдавать импульсное напряжение только 18 В. Если этого достаточно, устройство понравится опытным звукорежиссерам. Конденсатор может работать при температуре от -40 до 60 градусов Цельсия и имеет низкие токи утечки.

ACV CAP-5.0F

Профессионалов

защита от перегрузки

защита от неправильного зажигания

возможность интеграции усилителя

возможность подключения нескольких последовательно соединенных нагрузочных единиц

современная электронная система контроля параметров

индикаторная лампа и встроенный вольтметр

Против

размер

низкое импульсное напряжение

собственная электрическая схема

неудобные клеммные колодки

С 3875

Наиболее полный контроль напряжения и рабочих параметров, а также возможность прямого управления со стороны усилителя — две удивительные особенности, которые отличают эту модель конденсатора. Это привлечет пользователей, которые хотят построить действительно мощную систему. Мощности 5F достаточно для акустики 5 кВт.

Kicx DPC 2,0F

Профессионалов

отличное соотношение мощности и габаритов

встроенный индикатор заряда

встроенное реле отключения в режиме ожидания

хороший запас по импульсному напряжению

Против

терминалы небольшой площади

плохое оборудование (только конденсатор)

низкое рабочее напряжение 12В

С 3340

Этот конденсатор очень неприхотлив. С некоторыми недостатками он позволяет перегреваться до 95 градусов по Цельсию и будет держать зарядку на парковке без использования специальных схем подключения. Аппарат понравится новичкам, он способен выдавать импульс в 24В.