Грамотная установка акустики в автомобиле обеспечивает полноценное звучание музыкальных инструментов и голоса певца. Чтобы эффект был максимально приближен к естественному звучанию, нужно установить динамики разной частоты:
Но многие считают, что низкие средние частоты могут быть перекрыты комбинацией саб и средних динамиков и добиться приемлемого выхода — играйте громко, и это главное! Поскольку это не так, читайте ниже.
Что такое мидбас?
Если вы хотите улучшить звук в автомобиле, делайте это с умом. Начинайте лепить поделку — тогда вам и самим придется помучиться. Но мы отвлеклись.
Итак, средний-низкий. Эти динамики должны воспроизводить среднечастотные басы от 80 до 400 Гц и являются неотъемлемой частью автомобильных аудиокомпонентных систем.
Справочно: акустическая составляющая состоит из отдельных динамиков разной частоты, разнесенных по салону. В отличие от коаксиального кабеля, где все частоты собраны в одном динамике, звук здесь более плотный и насыщенный. Коаксиальные колонки хоть и дешевле, но из-за компактности теряют качество воспроизведения: частоты смешиваются, давая «размытый» звук.
Мидбас-динамики обычно находятся в передней части автомобиля, в дверях. Твитеры размещены на приборной панели или на передних стойках: они отвечают за диапазон 5 000–20 000 Гц. Точкой подключения сабвуфера является задняя акустическая полка. Его максимальная частота составляет 50-60 Гц. Для среднего диапазона неважно, где вы стоите, на задней полке или в дверях.
Размеры самых популярных НЧ-динамиков — 16 и 20 см, но есть еще 10, 13 см. Чем больше диаметр, тем ниже доступные частоты. Качественная акустика низкого-среднего уровня должна иметь следующие характеристики:
Конечно, без качественных материалов о хорошей акустике не может быть и речи. Меньше резонансных элементов, меньше дребезжания. При установке колонок позаботьтесь о прокладках.
Отличие от басовых
Низкочастотные динамики и сабвуферы работают в низкочастотном диапазоне, в этом их сходство. Разница между среднечастотными динамиками и низкочастотными динамиками заключается в том, что сабвуфер покрывает самые низкие басы 10-80 Гц (а «тяжелые» сабвуферы достигают 50 или даже 45 Гц), а средние частоты работают на частотах от 80 Гц и выше. Есть и другие отличительные особенности.
- Установка. Мидбас-динамики лучше разместить на передних дверях. Водолаз фиксируется в спине:
- на акустической полке;
- в закрытом ящике (не лучший выбор);
- фазоинвертор (ЗЯ с акустическим туннелем, снижающим резонанс);
- задняя полка;
- акустическая полка.
- Звуковой эффект.
- Когда сабвуфер включен, вся машина вибрирует. Рок-музыка становится особенно насыщенной и глубокой именно благодаря субтитру.
- Мидбас передает энергию, силу игры музыкантов. Это мясо композиции.
Чтобы слышать музыку не только громкую, но и плотную, когда каждый инструмент звучит чисто, необходимо визуализировать все звуковые частоты.
Плюсы и минусы
Если вы «забываете» о мид-басах, вы получаете огромную ошибку звука при воспроизведении музыки. То есть октаву просто никак не услышать. Перечислим, что приносит с собой мид-бас:
Без вуфа музыка звучит как «бух-цык», пронзительными голосами певцов.
Было бы нечестно не упомянуть о недостатках.
- Во-первых, цена. Фирменная колонка стоит около 300 долларов, хотя есть и более дешевые варианты.
- При установке в дверь возможно акустическое короткое замыкание, если не гарантируется жесткость крепления.
- Невозможно получить звуковые эффекты, не купив усилитель.
Знаток акустики превратит любой минус в преимущество, просто чтобы насладиться сочным звуком.
Стоит ли покупать
Покупать ли динамики для мид-баса или обойтись коаксиальной системой, или установить акустические компоненты без мид-баса — решать вам. Информирован — вооружен.
Если не купите, поставьте сабвуфер с более широким частотным диапазоном и не обрезайте средний диапазон — потеря качества будет минимальной.
Чтобы сэкономить на покупках, не гонитесь за брендами. Pioneer, Alpine будут стоить совсем копейки, тогда как малоизвестные производители выпускают приличные модели.
Хороший звук для вашей машины!
