Современный автомобиль буквально наполнен множеством электронных устройств, потребляющих много энергии. Кроме того, водители и пассажиры уже привыкли использовать свои мобильные гаджеты и другую технику во время путешествий, что создает большую нагрузку на бортовую сеть.
При этом количество источников питания в машине осталось прежним:
- Батарея, отвечающая за запуск двигателя и работу электроники на холостом ходу и полную остановку.
- Генератор, который должен заряжать аккумулятор и подавать питание на несколько устройств во время движения автомобиля.
Однако нагрузка на бортовую сеть современного автомобиля иногда возрастает до такого уровня, что аккумулятор и генератор перестают выполнять поставленные задачи, что приводит к быстрой разрядке и значительному сокращению срока службы автомобиля.
лучше всего решать эту проблему комплексно. Автовладельцам, желающим ощутить в путешествиях все блага цивилизации, стоит задуматься о замене штатного генератора на более мощный прибор и установке второго аккумулятора. Рассмотрим более подробно вариант с дополнительным аккумулятором, так как при установке нового генератора у автовладельцев не должно возникнуть особых проблем.
Для начала выберем место для установки второго аккумулятора. Идеальным вариантом в этом случае станет багажник. Ведь в моторном отсеке очень мало места и салон не подходит из-за того, что аккумулятор выделяет пары, вредные для здоровья.
При выборе дополнительной батареи следует учитывать три фактора:
Перейдем к прямым вариантам установки второго аккумулятора в автомобиль. Рассмотрим подробнее самые популярные.
Параллельное подключение
Для реализации этого метода потребуются силовые кабели, сечение которых рассчитано на большую силу тока, и предохранители, способные предотвратить возгорание в салоне автомобиля. Кроме того, мы придерживаемся следующей схемы:
Этот вариант действительно самый простой, но у него много недостатков. Дело в том, что изначально все потребители энергии в автомобилях подключены к основному аккумулятору. Поэтому дополнительная емкость аккумулятора в этом случае используется крайне неэффективно. Кроме того, при реализации этой схемы вспомогательные и основные батареи будут заряжены только наполовину.
Другими словами, будет намного проще и эффективнее заменить разряженный источник питания на «новую» батарею, чем подключать дополнительную батарею параллельно.
Диодный изолятор
Однако есть и более эффективные способы подключения. Первый из этих вариантов предполагает использование диодного изолятора — устройства, предотвращающего «перетекание» электрического тока между основной батареей и дополнительной.
Принцип работы этого устройства, схема подключения которого указана в инструкции к устройству, заключается в изолировании источника питания от бортовой сети с возможностью подключения к резервному аккумулятору самых мощных потребителей: ноутбука, ТВ и даже радиаторы.
Стоят такие устройства недешево (несколько тысяч рублей). Их главное преимущество — «разрядка» основного аккумулятора, который всегда будет готов к запуску автомобиля, и возможность подключения нескольких дополнительных аккумуляторов.
Однако у диодного изолятора есть и существенный недостаток. Дело в том, что для зарядки дополнительного аккумулятора требуется отдельное зарядное устройство, что не очень удобно в длительных поездках. Кроме того, второй источник питания, особенно при наличии мощных потребителей, в этом случае быстро разряжается, что может вызвать некоторые трудности при необходимости срочной замены основного аккумулятора.
В общую цепь
Этот способ подключения запасного аккумулятора к автомобилю считается наиболее оптимальным, так как предполагает использование специальных «межсоединений». Эти конкретные реле могут в ручном или автоматическом режиме подключаться или отключаться поочередно (когда заряд разряжен) для подзарядки основного и резервного источника питания бортовой сети автомобиля.
Единственный недостаток такого типа подключения дополнительного аккумулятора к автомобилю — это высокая стоимость устройств, которые почти не уступают стоимости нового аккумулятора. Но «развязка» поможет водителю вручную выбрать рабочий аккумулятор, а также получить подробную информацию об уровне заряда каждого источника питания.
