Подключение автомагнитолы — не самая сложная процедура. Вы можете сделать это сами. Для выполнения этой работы не требуется никаких специальных навыков, только базовые знания в области электротехники. Однако многие водители допускают ошибки, которые приводят к нежелательным последствиям. О них и пойдет речь подробнее.
Не подключать «методом тыка»
Этот совет можно дать не только для автомагнитолы, но и для любого другого электрического устройства. Автомобильная магнитола подключается таким образом в большинстве случаев при отсутствии оригинальной крышки или нечеткой распиновки, нанесенной на нее. Подключение методом «набора текста» зачастую не только трудоемкий, но и опасный процесс. В этом случае значительно возрастает риск истощения трассы питания на плате или микросхеме усилителя.
Не подключать к прикуривателю
Еще одна плохая идея — попробовать подключить магнитолу к прикуривателю. При использовании устройства на большой громкости мощности будет не хватать. В результате звук будет сильно искажен и возникнет хрип. Магнитола тоже может самопроизвольно выключиться и ее настройки испортятся.
Чтобы правильно подключить магнитолу, нужно понимать, какие кабели можно использовать. Большинство производителей звукового оборудования, включая автомобильную промышленность, рекомендуют использовать кабели площадью от 2 до 4 мм квадратных метров. В разделе. Кроме того, их следует подключать непосредственно к клеммам аккумулятора. Допускается ставить «больше» на клемму аккумулятора и «минус» на корпус».
Если вы используете более тонкие кабели, это в первую очередь повлияет на качество выходного звука.
Не подключать совместно силовой кабель и кабель питания
Мы настоятельно не рекомендуем использовать шнур питания и шнур питания в одной связке. Необходимость подключения красного кабеля объясняется тем, что при вытаскивании ключа зажигания устройство должно автоматически выключаться по задумке. Более целесообразно подключить к аккумулятору желтый (силовой) кабель. Это решение сохранит все настройки.
Если перечисленные провода скрутить и подключить в таком виде, автомагнитола ускорит разрядку аккумулятора даже в отключенном виде. Конечно, вы можете защитить себя от потери заряда, добавив в схему пару экранирующих диодов. Но делать это в самом срочном порядке не рекомендуется.
избежать путаницы прядей проще, чем вы думаете. Все без исключения производители (даже китайские) придерживаются единого стандарта цветовой кодировки.
Желтый шнур питания обычно толще остальных. Подключается непосредственно к клеммам аккумулятора. Красный провод идет на «плюс», черный провод идет на «минус».
Оранжевый провод подключается к внутреннему освещению, синий провод — к антенне, а сине-белый провод — к усилителю. Достаточно лишь один раз запомнить эту информацию, чтобы в дальнейшем не допустить ошибок.
Не пускать тонкие провода на питание
Чтобы правильно подключить магнитолу, нужно понимать, какие кабели можно использовать. Большинство производителей звукового оборудования, включая автомобильную промышленность, рекомендуют использовать кабели площадью от 2 до 4 мм квадратных метров. В разделе. Кроме того, их следует подключать непосредственно к клеммам аккумулятора. Допускается ставить «больше» на клемму аккумулятора и «минус» на корпус».
Если вы используете более тонкие кабели, это в первую очередь повлияет на качество выходного звука.
Не путать полярность при подключении динамиков
Некоторые автовладельцы при установке магнитолы путают полярность проводов при подключении колонок. Избежать такой ошибки очень просто. Необходимо запомнить одно элементарное правило: провода с изоляцией, на которые нанесена полоса контрастного цвета, идут в «плюс», а все однотонные — в «минус».
Несмотря на то, что все перечисленные ошибки не критичны и только в экстремальных условиях могут повредить оборудование, при отсутствии уверенности в своей способности все делать правильно, настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к опытным специалистам, которые разберутся быстрее и качественнее с задачей подключения возложенных на них автомагнитол.
