Свечи зажигания имеют очень простую конструкцию, но их значение для нормальной работы двигателя трудно переоценить. С ними время от времени могут возникать сложности. Если хотя бы одна из свечей зажигания не дает искры или есть искра, но она очень слабая, двигатель значительно теряет мощность и при длительной эксплуатации может произойти более серьезный отказ. Работоспособность свечей зажигания может проверить любой автолюбитель, а для этого нет необходимости иметь в своем арсенале дорогостоящее оборудование.
Проверка «на звук»
Самый простой способ диагностировать свечу зажигания — по звуку силового агрегата. Работа цилиндров сопровождается характерным звуком, который заметно меняется при отсутствии искры в одном из них. Чтобы проверить звук, нужно запустить двигатель и запомнить характеристики его звука. Затем следует заглушить двигатель внутреннего сгорания и выбросить высоковольтный провод от свечи зажигания. Если при работающем двигателе звук его вообще не меняется, значит, в этом цилиндре нет искры. А если изменился характер звука, значит искра точно рабочая.
Эту процедуру нужно проделывать со всеми свечами по очереди. Важно не перепутать кабельные соединения.
К сожалению, изменения звука не всегда достаточно четкие, чтобы однозначно идентифицировать проблему.
Проверка «на искру»
Этот способ тоже прост, но деталь нужно будет вывернуть из блока цилиндров. Для этого нужен специальный ключ. Сначала от свечи отключается провод, затем откручивается. При разборке детали ее электроды необходимо очистить от нагара, не нарушая пространства между ними. Кроме того, рекомендуется проверять этот зазор специальными щупами. Оптимальное расстояние должно быть указано в технической документации на автомобиль.
Когда свеча зажигания готова, ее можно проверить на наличие искры. Для этого к детали крепится высоковольтный провод, при этом провод должен хорошо контактировать с любой металлической частью станка, но без краски (болт, гайка и так далее). Теперь водитель должен запустить стартер и посмотреть, как свеча зажигания ведет себя во время работы. Рабочая деталь должна давать мощную синюю искру, отчетливо видимую между электродами. Если искры нет, элемент неисправен. Красный цвет искры также указывает на несоответствие.
Использование мультиметра
Среди многих автомобилистов существует очень сильное недоразумение. Часто автовладельцы рассматривают обычный цифровой мультиметр как устройство, которое может проверить исправность свечей зажигания. Это неправда! Провести полную диагностику такой детали мультиметром невозможно. С помощью такого устройства можно будет выявить короткое замыкание только в одной части:
И вопреки расхожему мнению, проверить искры мультиметром не получится.
Пьезопистолет
Лучшим методом проверки свечей зажигания двигателя внутреннего сгорания является специальный инструмент — пьезопистолет. Это будет стоить до 250 рублей, а пользы будет намного больше. С помощью такого специального приспособления можно проверить работоспособность детали, не запуская двигатель. Необходимо только отсоединить разрез от провода и полностью поставить на место колпачок индикатора. При нажатии на спусковой крючок устройства несколько раз на нем должен загореться световой индикатор, что свидетельствует о работоспособности детали. Если лампочка не загорается ни на одной из свечей зажигания, элемент необходимо заменить.
