Российские водители прекрасно понимают, что после холодной зимней ночи салон автомобиля превращается в настоящий «холодильник». Поэтому практически все поездки в это более холодное время года начинаются с прогрева автомобиля, необходимого для комфортной езды.
Кстати, производители автомобилей знают об этой проблеме, и в последние годы они приложили немало усилий для ее решения, оснастив современные модели предпусковыми подогревателями, а также системами автоматического запуска и подогрева руля с сиденьями. Однако это современное оборудование обычно устанавливается на машины в качестве опции. Поэтому в зимние холода значительной части автовладельцев все же приходится много времени уделять обогреву салона автомобиля.
Проблема в том, что некоторые водители просто не знают или забывают три основных правила, которые значительно ускоряют процесс зимнего «прогрева» салона автомобиля в холодное время года. Мы надеемся, что информация в этой статье поможет автовладельцам свести к минимуму количество минут, которые им придется потратить перед тем, как отправиться в путешествие долгой морозной зимней ночью в морозном салоне припаркованного автомобиля.
Не нужно ставить обдув печки на максимум
Это наиболее частая ошибка водителей, которые уверены, что после включения автономного обогревателя на максимальный режим работы в машине быстро установится комфортная температура. Такое решение, по сути, будет эффективным только в том случае, если двигатель автомобиля еще не успел остыть.
Ведь тепло от печки начинает поступать внутрь машины только после того, как антифриз прогреется до 50 градусов. К тому же мощный поток воздуха, пропущенный через обогреватель автомобиля, просто не успевает хоть немного прогреться.
Поэтому после запуска автомобиля, долгое время находившегося на стоянке, специалисты рекомендуют выставить минимальную мощность обдува или активировать режим автоматического климат-контроля (при наличии такой системы), который самостоятельно подберет программу подогрева оптимального воздуха в салоне автомобиля.
Не игнорируем режим рециркуляции воздуха
Практика показывает, что даже в сильные морозы температура на улице всегда ниже, чем в салоне. Поэтому на начальном этапе будет логично, если отопитель начнет забирать воздух из машины. Ведь в этом случае существенно сократится процесс прогрева автомобиля. Кроме того, это решение позволяет сэкономить бензин.
Не стоит прогревать мотор без движения авто
Подавляющее большинство российских водителей до сих пор не сомневаются в том, что в холодную погоду невозможно совершить поездку без традиционных 10-15 минут прогрева автомобиля на стоянке. Однако пришло время всем этим автомобилистам расстаться с этой иллюзией, ведь электроника уже «научилась» самостоятельно выбирать эффективный цикл двигателя в любую погоду.
Таким образом, современному автомобилю требуется всего 3-5 минут работы на высоких оборотах в автоматическом режиме, чтобы начать движение. Кроме того, не забывайте, что охлаждающая жидкость с большей вероятностью нагреется до рабочей температуры во время движения автомобиля, если только водитель не начинает резко и очень часто «газ» в течение первых нескольких километров пути.
Надеемся, что эти базовые советы помогут владельцам любого транспортного средства существенно снизить расход топлива, а также сэкономить время на обогрев не только салона, но и двигателя с коробкой передач своих автомобилей.
